Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
| Both sides previous revision Poprzednia wersja Nowa wersja | Poprzednia wersja | ||
|
tech:lancuch [2016/07/31 09:48] c64club [Ustawienie tylnego koła + naciąg łańcucha] |
tech:lancuch [2018/04/11 09:13] c64club [Metody tradycyjne/ręczne] |
||
|---|---|---|---|
| Linia 63: | Linia 63: | ||
| Najbardziej rozpowszechniony choć dość nieekonomiczny sposób. Każde ogniwo należy nasmarować ręcznie. Są tacy, którzy biorą to dosłownie i ślęczą godzinę nad łańcuchem, podając kropelkę oleju na każdą rolkę i mięszy blaszki na każdym sworzniu, z obu stron. | Najbardziej rozpowszechniony choć dość nieekonomiczny sposób. Każde ogniwo należy nasmarować ręcznie. Są tacy, którzy biorą to dosłownie i ślęczą godzinę nad łańcuchem, podając kropelkę oleju na każdą rolkę i mięszy blaszki na każdym sworzniu, z obu stron. | ||
| - | Smarowanie jest jednak dużo prostsze. Stawiamy motocykl na centralnej stopce, kręcimy za tylne koło i zakraplamy strzykawką z olejem cały łańcuch wzdłuż, na jeden rząd blaszek wewnętrznych. Pracujący łańcuch "napije się" ile mu potrzeba. Przy odrobinie wprawy udaje się zgrać jeden "przebieg" i dwu- trzymililitrową porcję oleju.\\ | + | Smarowanie jest jednak dużo prostsze. Stawiamy motocykl na centralnej stopce, kręcimy za tylne koło i zakraplamy strzykawką z olejem cały łańcuch wzdłuż, na jeden rząd blaszek wewnętrznych. Pracujący łańcuch "napije się" ile mu potrzeba. Przy odrobinie wprawy udaje się zgrać jeden "przebieg" i dwu- trzymililitrową porcję oleju. Można też pędzelkiem. W tym przypadku smarowanie od zewnętrznej strony pętli łańcucha ma uzasadnienie, gdyż pędzel mógłby zostać wciągnięty, ale za to więcej oleju zostanie wychlapane. |
| - | [[https://www.youtube.com/watch?v=DoiT7BGKw-U#t=51|Pod tym linkiem]] kolega Bruus z forum zamieścił filmik z szybkim i przyjemnym sposobem ręcznym. Motocykl na centralce, odpalony, na pierwszym biegu sam kręci łańcuchem, a Bruus podaje mu tylko pędzlem kolejne porcje. W tym przypadku smarowanie od zewnętrznej strony pętli łańcucha ma uzasadnienie, gdyż pędzel mógłby zostać wciągnięty, ale za to więcej oleju zostanie wychlapane. | + | ** |
| + | UWAGA! NIE SMARUJEMY "NA BIEGU" NA ODPALONYM SILNIKU!!!** Dlaczego? Chwila nieuwagi i kalectwo gotowe. Nasz forumowy kolega Marcintju stracił w ten sposób palec. Jedno drgnięcie ręki i nie było czego przyszywać. Jedną ręką podajemy narzędzie, a drugą RĘKĄ OBRACAMY KOŁO ZA OPONĘ. | ||
| ===Gotowanie w łoju z grafitem=== | ===Gotowanie w łoju z grafitem=== | ||
