Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
| Both sides previous revision Poprzednia wersja | Ostatnia wersja Both sides next revision | ||
|
tech:gaznik [2015/09/01 21:18] c64club [Obroty jałowe] |
tech:gaznik [2015/09/01 21:21] c64club [Układ ssania] |
||
|---|---|---|---|
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| ====== Budowa ====== | ====== Budowa ====== | ||
| ====== Układ ssania ====== | ====== Układ ssania ====== | ||
| - | Ssanie, półssanie - jak działa, jak ustawić dźwignię. | + | Ssanie generalnie polega na dostarczeniu dodatkowej dawki paliwa do mieszanki. W gaźniku Rometa dodatkowa porcja jest zaysana przez dyszę i kanał, po przytkaniu wlotu gaźnika przez przesłonę, sterowaną dźwignią po lewej stronie gaźnika. Przesunięcie jej w górę włącza ssanie, w dół wyłącza, a w środkowej pozycji mamy tzw. półssanie, które pomaga przy rozgrzewaniu silnika, kiedy zaczyna kaprysić przy niższych temp. otoczenia lub kiedy całkiem wystygł. |
| + | |||
| ====== Regulacja ====== | ====== Regulacja ====== | ||
| Zanim do niej przystąpisz, najpierw upewnij się, że to konieczne. Najczęściej przyczyną objawów, o które podejrzewany jest gaźnik, są [[tech:rozrzad|skasowane luzy zaworowe]], rzadziej nieszczelność gdzieś przy króćcu ssącym albo zatkany układ paliwowy i brak filtra paliwa. Sam gaźnik to ostatni podzespół motocykla, który ulegnie awarii (jeśli w ogóle). Można powiedzieć, że nie dotykany "przeżyje" motocykl i będzie się jeszcze nadawał do kolejnego. | Zanim do niej przystąpisz, najpierw upewnij się, że to konieczne. Najczęściej przyczyną objawów, o które podejrzewany jest gaźnik, są [[tech:rozrzad|skasowane luzy zaworowe]], rzadziej nieszczelność gdzieś przy króćcu ssącym albo zatkany układ paliwowy i brak filtra paliwa. Sam gaźnik to ostatni podzespół motocykla, który ulegnie awarii (jeśli w ogóle). Można powiedzieć, że nie dotykany "przeżyje" motocykl i będzie się jeszcze nadawał do kolejnego. | ||
