Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
Both sides previous revision Poprzednia wersja Nowa wersja | Poprzednia wersja | ||
tech:chlodnica_oleju [2021/06/24 09:49] gibarian [Chłodnica oleju w Romecie z silnikiem OHV] |
tech:chlodnica_oleju [2021/06/24 12:22] (aktualna) gibarian [Opis przeróbki] |
||
---|---|---|---|
Linia 1: | Linia 1: | ||
======Chłodnica oleju w Romecie z silnikiem OHV====== | ======Chłodnica oleju w Romecie z silnikiem OHV====== | ||
+ | |||
+ | Dzięki **marcintju** mamy gotowy opis przeróbki. | ||
Potrzebne części: | Potrzebne części: | ||
Linia 12: | Linia 14: | ||
=====Opis przeróbki===== | =====Opis przeróbki===== | ||
W pokrywie trzeba zaślepić kanał idący na deszczownicę, rozwiercamy wiertłem 5mm i gwintujemy otwór na m6, wkręcamy śrubkę na kleju. | W pokrywie trzeba zaślepić kanał idący na deszczownicę, rozwiercamy wiertłem 5mm i gwintujemy otwór na m6, wkręcamy śrubkę na kleju. | ||
- | Z otworu tech. wykręcamy śrubkę m6 i rozwiercamy wiertłem fi 7mm, gwintujemy na m8 i wkręcamy króciec na kleju. Robimy nowy otwór na drugi króciec, tak samo wiertło 7mm, gwintownik m8, na zdjęciu widać w którym miejscu. Chłodnice trzeba gdzieś powiesić, w K125 było łatwiej bo wystarczyło w miejscu klaksonu, w ADV dałem na gmolu. | + | Z otworu tech. wykręcamy śrubkę m6 i rozwiercamy wiertłem fi 7mm, gwintujemy na m8 i wkręcamy króciec na kleju. Robimy nowy otwór na drugi króciec, tak samo wiertło 7mm, gwintownik m8, na zdjęciu widać w którym miejscu. |
+ | |||
+ | Chłodnice trzeba gdzieś powiesić, w K125 było łatwiej bo wystarczyło w miejscu klaksonu, w ADV dałem na gmolu. W przypadku ADV gdy wiesza się na gmolu można kupić w Castoramie obejmy do rur 1/2, pakowane po dwie sztuki. | ||
{{:tech:chlodnica:chlodnica1.jpg?200|}} | {{:tech:chlodnica:chlodnica1.jpg?200|}} | ||
{{:tech:chlodnica:chlodnica2.jpg?200|}} | {{:tech:chlodnica:chlodnica2.jpg?200|}} | ||
{{:tech:chlodnica:adv125_chlodnica.jpg?200 |}} | {{:tech:chlodnica:adv125_chlodnica.jpg?200 |}} |