Romety generalnie się nie psują. Spora część zapytań o usterki na forum, przypomina typową scenkę z serwisu komputerowego „panie, mam windowsa, działało z pół roku i coś się zaczęło sypać”. Odpowiedź jest jedna „no to co się dziwisz”. W niektórych większych firmach infole nawet nie analizują zgłoszenia, jeśli komputer dawno nie „zaliczył formata”. Dopiero jak to nie pomaga, próbują znaleźć problem.
W wersji dla Romana 125 zasada powinna brzmieć „sprawdź luzy zaworowe, zaśniedziałe wtyki i zgłoś się, jak to nie pomoże”.

• Rozrząd i zawory. Ustawianie luzów zaworowych. Kontrola, czemu to takie ważne, objawy i konsekwencje skasowanych luzów.
• Olej silnikowy - kontrola, wymiana, dobór, kiedy i jak to robić
• Gaźnik - budowa, regulacja i kiedy „łapy precz od ustawień”
• Ssanie - jak i kiedy włączyć, czemu motór się dusi
• Sprzęgło - regulacja, wymiana tarcz, sprężyny
• filtr_powietrza czy też szerzej pojęty airbox.
• Wydech - cienkie szpilki mocujące i inne problemy

• Schemat układu elektrycznego
• Układ zapłonowy
• Obsługa elektryki - kable, wyłączniki, jak i czego nie montować.
• Żarówki. Jaka do jakiej lampy, zmiana na H4 itd.

• Linki (cięgła Bowdena) - smarowanie, regulacja, likwidacja problemu z linką sprzęgła
• Obsługa łańcucha - naciąg, smarowanie. A co, jeśli nie daje się ustawić?
• Dobór napędu - jaki łańcuch, jakie koła łańcuchowe („zębatki”)
• Klocki i szczęki hamulcowe - spis typów i zamienników

• Ogumienie Rometa - absolutna podstawa, czyli wymiana przedniej opony. Tylne opony. Polecane modele, rozmiary, „problem (bez)dętkowości”
• Prędkość a obroty przy różnych „zębatkach” - wykresy przygotowane kol. Mux84 (nie, to nie zalezy od pojemności)
• Poprawiamy przedni zacisk hamulca aby nie ścinał klocka wewnętrznego w klin
• 150 cm³ - najpopularniejsza przeróbka, czyli zwiększenie pojemności
• 200 cm³ - mniej popularna przeróbka, wymaga rozebrania silnika „co do śrubki”
• łańcuch i "zębatki" - zmiana rozmiaru, typy, parametry
• Katalizator - brzęczący problem
• Lepsze lampy - żarówka H4 z przodu, lampy LED,
• Lusterka - wydłużenie ramion, eliminacja drgań
• Stożkowy filtr powietrza - po co?
• więcej niż 125cm3? Czy i jak to zrobić
• Elektroniczny obrotomierz w Romecie - wybór, montaż, problemy
• Chłodnica oleju w Romecie - opis przeróbki w silniku OHV

Linki do filmów instruktażowych, wyjaśniających działanie mechanizmów itp.

• Układ dopowietrzania spalin - „zawirowywacz” „EGR” - obalamy mity na temat rzekomej blokady.
• Blokady - przeczytaj, zanim zaczniesz ich szukać
• Tuning gaźnika?